Erster Abschnitt:

BAHNHOF RESIUTTA (316 m ü.d.M.)  - BAHNHOF CHIUSAFORTE (390 m ü.d.M)

8092 m

Höhenunterschied: 74 m

Fahrzeit bei einer mittleren Geschwindigkeit von 15 km/Stunde: ca. 35 Minuten

Tunnel: 8 insgesamt 1256 m lange Tunnel

Eisenbrücken: 3 insgesamt 232 m lange Tunnel

Brunnen: 3.  1 Brunnen steht in Resiutta (am Dorfeingang) und zwei Brunnen (Piazzetta dell'Aqua) stehen kurz vor Villanova (Gemeinde von Chiusaforte).

Die Wegstrecke Resiutta-Chiusaforte zeichnet sich durch eine außerordentliche Folge von Brücken und Tunneln aus, die im ersten Abschnitt (bis Ponteperaria) auf der linken Seite des Flusses Fella und dann auf der rechten Seite das Felsgestein des Eisenkanals durchdringen und überbrücken. In der Ortschaft Ponteperaria gibt es fünf Brücken über den Fluss Fella und vor allem nach starken Regenfällen dominieren verschiedene Wasserfälle das Landschaftsbild, u.a. der sehr hohe Wasserfall von Riu de' le Animis (auf der linken Seite).
Im Frühjahr 1877 erreichte die Bahnlinie den Ort Resiutta. Dreitausend Arbeiter waren am Bau dieser Wegstrecke beteiligt, die von der Tageszeitung "Corriere della Sera" nach der Eröffnungsfeier "nicht nur als Werk des Ingenieurswesens, sondern auch eine echte geografische Bereicherung" bezeichnet wurde.

Interessante vom Radweg aus sichtbare Sehenswürdigkeiten: Col Badin, Kirche San Bartolomeo.

Foto: Fotografisches Archiv Palazzo Veneziano (Fond R. Guarasci)